TM  55-1510-221-10 8. 9. 10. 11. Battery   charge   light   -  Check  (light  should illuminate  approximately  6  seconds  after generator  is  brought  on  line.  Light  should extinguish  within  5  minutes  following  a  nor- mal  engine  start  on  battery). Inverter   switches   -   ON,   check   INVERTER annunciator   lights   extinguished. Second  engine  generator  -  RESET,  then  ON. CONDITION  levers  -  As  required. 8-32. 1. 2. ABORT  START. CONDITION  lever  -  FUEL  CUTOFF. Ignition  and  engine  start  switch  -  STARTER ONLY. 3. TGT  -  Monitor  for  drop  in  temperature. 4. Ignition  and  engine  start  switch  -  OFF. 8-33. 1. 2. ENGINE CLEARING. CONDITION  lever  -  FUEL  CUTOFF. Ignition  and  engine  start  switch  -  OFF  (5 minute   minimum). Do  not  exceed  starter  limitation  of  30  sec- onds  ON  and  5  minutes  OFF  for  two starting  attempts  and  engine  clearing  pro- cedure.  Allow  30  minutes  off  before  addi- tional   starter   operation. 3. Ignition  and  engine  start  switch  -  STARTER ONLY  (15  seconds  minimum,  30  seconds maximum). 4. Ignition  and  engine  start  switch  -  OFF. 8-34. * FIRST ENGINE START (GPU START). 1. INS  -  As  required. NOTE The  engines  must  not  be  started  until after  the  INS  is  placed  into  the  NAV mode  or  OFF  as  required. 2. 3. 4. 5. 6. Avionics  master  switch  -  As  required. Exterior  light  switches  -  As  required. Propeller  -  Clear. Ignition  and  engine  start  switch  -  ON.  Pro- peller  should  begin  to  rotate  and  associated #1  IGN  ON  or  #2  IGN  ON  should  illumi- nate.   Associated   #1   FUEL   PRESS   or   #2 FUEL   PRESS   warning   annunciator   light should   extinguish. CONDITION   lever   (after   N₁,  RPM  stabi- lizes,  12%  minimum)  -  LOW  IDLE. Monitor   TGT   to   avoid   a   hot   start.   If there  is  a  rapid  rise  in  TGT,  be  prepared to  abort  the  start  before  limits  are exceeded.   During   engine   start,   the   maxi- mum   allowable   TGT   is   1000°C   for   five seconds.  If  this  limit  is  exceeded,  use ABORT  START  procedure  and  discon- tinue   start.   Enter   the   peak   temperature and  duration  on  DA  Form  2408-  13. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 8-35. 1. 2. TGT  and  N₁ -  Monitor  (TGT  1000°C  maxi- mum,  N₁ 52%   minimum). Oil  pressure  -  Check  (60  PSI  minimum). Ignition  and  engine  start  switch  -  OFF  after 50%  N₁. CONDITION  lever   -   HI   IDLE.   Monitor TGT  as  the  condition  lever  is  advanced. DC  GPU  -  Disconnect  as  required, Generator  switch  (GPU  disconnected)  - RESET,  then  ON. SECOND ENGINE START (GPU START). Propeller  -  Clear. Ignition  and  engine  start  switch  -  ON.  Pro- peller  should  begin  to  rotate  and  associated #1  IGN  ON  or  #2  IGN  ON  annunciator light  should  illuminate.  Associated  #1  FUEL PRESS  or  #2  FUEL  PRESS  annunciator light  should  extinguish. 8-12